EL DESIERTO DE ATACAMA
Queridos amigos y amigas, Mientras líderes como Obama siguen vacilando en las negociaciones climáticas globales, las voces de los más vulnerables se hacen aún más necesarias en el debate sobre el clima. Avaaz tiene la oportunidad de colaborar con los pequeños Estados insulares, cuya supervivencia misma está en juego, para que sus voces sean escuchadas en Copenhague. Haz clic aquí para ayudar: A sólo semanas de la cumbre climática más importante de la Historia, los líderes están dando marcha atrás con sus promesas de lograr un acuerdo que detenga las catastróficas consecuencias del cambio climático. Si fracasan, no sólo significará menos nieve en las pistas de esquí. Millones de familias en África verán sus tierras convertirse en polvo a medida que el desierto avanza; en Asia habrá muchas más victimas mortales a causa del agravamiento de las inundaciones y tormentas; y los pequeños Estados insulares se verán amenazados por la subida del nivel de los mares. Todo esto en dentro de los próximos 10-15 años. En cuestiones de cambio climático uno puede perderse en las estadísticas. Pero en los momentos más críticos, son las voces con autoridad moral las que pueden hacerse oír en medio del ruido. Es por ello que Avaaz está llevando a cabo este nuevo esfuerzo para fortalecer la capacidad de los equipos de negociación de las islas vulnerables, como Nauru y Palau, en la Cumbre sobre el clima en Copenhague. Apoyaremos también sus mensajes a través de numerosas actividades de promoción in situ para lograr un acuerdo ambicioso. Incluso una contribución de sólo 15 U$D (10 Euros) puede cubrir los carteles y las fotocopias para una conferencia de prensa. Se van a necesitar también pasajes de avión, manutención y materiales de capacitación ... por favor colabora con lo que esté a tu alcance:
https://secure.avaaz.org/es/their_voices_must_be_heard
Sabemos del poder de aquellas voces que están en la línea de fuego contra el cambio climático. En la cumbre del clima en Bali hace dos años, un poderoso discurso del negociador de Papua Nueva Guinea contribuyó a que los EE.UU. cediesen, logrando así salir del estancamiento y rescatando, en el último minuto, las conversaciones de un colapso seguro. Los Estados insulares han venido liderando al mundo, exigiendo medidas audaces ante la timidez de muchos otros. El problema es que Europa, Canadá y los EE.UU. suelen enviar decenas de negociadores y personal de apoyo a estas cumbres, mientras que la mayoría de los pequeños Estados insulares tienen incluso problemas para enviar más de dos o tres delegados. Múltiples negociaciones suceden simultáneamente. Literalmente, los paises con delegaciones pequeñas no tiene ningún asiento en la mesas en las que se toman las decisiones que determinarán su supervivencia. Los impactos climáticos que afectan a esta islas primero, un día nos golpearán a todos nosotros. Necesitamos oir las voces de los líderes de estas islas en Copenhague.
EDUARDO SANCHEZ
CHILE
VEA EL BLOG DE EDUARDO
SEMANARIO EL CAROLINO Y EL ARBORETUM LUSSICH
Recibimos un mensaje de un lector, que había recibido a una información que lo preocupaba.
A continuación publicamos su mensaje, el mensaje que él recibió y un par de artículos que encontramos en Internet.
Procuraremos en lo posible recabar mayor información en los próximos días, pues como para muchos temas hemos comprobados que existen dos versiones.
Víctor
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Se me pusieron los pelos de punta !!!!!!!!!!!!!!!!!
POR FAVORCITO: PUBLIQUEN, DIFUNDAN, ESCRIBAN, HABLEN.
LO Q SEA POSIBLE, PERO DESPUES DE CONFIRMARLO Q SE CONOZCA LO MAS RAPIDO Q SE PUEDA.
METANLO EN CUANTO LUGAR PUEDAN EN INTERNET.
Yo era un pibe cuando se quemó x completo, o casi, el Arboretum.
Ayudé a apagar el incendio.
Cuando todo terminó y volvíamos en los camiones a Maldonado, subiendo el repecho de La Ballena, no fuí el unico q lloró.
Y ahora esto?
Gracias x lo q puedan hacer.
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Intendencia Municipal de Maldonado destruye patrimonio histórico del Uruguay
Hace apenas unas horas un grupo de vecinos lograron parar la masacre frente al Arboreto Lussich, pero el panorama es desalentador. Fuentes allegadas a la intendencia alertaron a los vecinos que en palabras del Intendente de los Santos “La doble vía pasará o pasará por el medio del Bosque Lussich”.
Tarde el intendente se pone los pantalones demostrando un carácter que le faltó en múltiples oportunidades, pena que sea para desempeñar el tristísimo papel de depredador.
Ocho años de estudios ambientales rechazaron y detuvieron la construcción de la doble vía por el demoledor impacto que resultaría para este patrimonio histórico y del mundo.
Una Intendencia que se dice “progresista” consigue el beneplácito de un informe y decide arrasar brutalmente sin estudios de impacto. (Bah, hay estudio de impacto, hecho por el motma CATEGORÍA A, estudio hecho meses después de haberse otorgado la licitación, saquen propias conclusiones)
Durante años desoyeron los estudios de impacto presentados por diversos biólogos, técnicos, y ONG que daban alternativas para la construcción de una vía rápida que no afectara tan importante ecosistema.
La ministra de cultura y medio ambiente Simón, puesta sobre aviso de esta situación, mandó a detener las obras hasta tanto tener un panorama con estudios claros sobre proyección ambiental.
SEMANARIO EL CAROLINO Y EL ARBORETUM LUSSICH
Recibimos un mensaje de un lector, que había recibido a una información que lo preocupaba.
A continuación publicamos su mensaje, el mensaje que él recibió y un par de artículos que encontramos en Internet.
Procuraremos en lo posible recabar mayor información en los próximos días, pues como para muchos temas hemos comprobados que existen dos versiones.
Víctor
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Se me pusieron los pelos de punta !!!!!!!!!!!!!!!!!
POR FAVORCITO: PUBLIQUEN, DIFUNDAN, ESCRIBAN, HABLEN.
LO Q SEA POSIBLE, PERO DESPUES DE CONFIRMARLO Q SE CONOZCA LO MAS RAPIDO Q SE PUEDA.
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Yo era un pibe cuando se quemó x completo, o casi, el Arboretum.
Ayudé a apagar el incendio.
Cuando todo terminó y volvíamos en los camiones a Maldonado, subiendo el repecho de La Ballena, no fuí el unico q lloró.
Y ahora esto?
Gracias x lo q puedan hacer.
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Intendencia Municipal de Maldonado destruye patrimonio histórico del Uruguay
Hace apenas unas horas un grupo de vecinos lograron parar la masacre frente al Arboreto Lussich, pero el panorama es desalentador. Fuentes allegadas a la intendencia alertaron a los vecinos que en palabras del Intendente de los Santos “La doble vía pasará o pasará por el medio del Bosque Lussich”.
Tarde el intendente se pone los pantalones demostrando un carácter que le faltó en múltiples oportunidades, pena que sea para desempeñar el tristísimo papel de depredador.
Ocho años de estudios ambientales rechazaron y detuvieron la construcción de la doble vía por el demoledor impacto que resultaría para este patrimonio histórico y del mundo.
Una Intendencia que se dice “progresista” consigue el beneplácito de un informe y decide arrasar brutalmente sin estudios de impacto. (Bah, hay estudio de impacto, hecho por el motma CATEGORÍA A, estudio hecho meses después de haberse otorgado la licitación, saquen propias conclusiones)
Durante años desoyeron los estudios de impacto presentados por diversos biólogos, técnicos, y ONG que daban alternativas para la construcción de una vía rápida que no afectara tan importante ecosistema.
La ministra de cultura y medio ambiente Simón, puesta sobre aviso de esta situación, mandó a detener las obras hasta tanto tener un panorama con estudios claros sobre proyección ambiental.
A continuación publicamos su mensaje, el mensaje que él recibió y un par de artículos que encontramos en Internet.
Procuraremos en lo posible recabar mayor información en los próximos días, pues como para muchos temas hemos comprobados que existen dos versiones.
Víctor
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Se me pusieron los pelos de punta !!!!!!!!!!!!!!!!!
POR FAVORCITO: PUBLIQUEN, DIFUNDAN, ESCRIBAN, HABLEN.
LO Q SEA POSIBLE, PERO DESPUES DE CONFIRMARLO Q SE CONOZCA LO MAS RAPIDO Q SE PUEDA.
METANLO EN CUANTO LUGAR PUEDAN EN INTERNET.
Yo era un pibe cuando se quemó x completo, o casi, el Arboretum.
Ayudé a apagar el incendio.
Cuando todo terminó y volvíamos en los camiones a Maldonado, subiendo el repecho de La Ballena, no fuí el unico q lloró.
Y ahora esto?
Gracias x lo q puedan hacer.
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Intendencia Municipal de Maldonado destruye patrimonio histórico del Uruguay
Hace apenas unas horas un grupo de vecinos lograron parar la masacre frente al Arboreto Lussich, pero el panorama es desalentador. Fuentes allegadas a la intendencia alertaron a los vecinos que en palabras del Intendente de los Santos “La doble vía pasará o pasará por el medio del Bosque Lussich”.
Tarde el intendente se pone los pantalones demostrando un carácter que le faltó en múltiples oportunidades, pena que sea para desempeñar el tristísimo papel de depredador.
Ocho años de estudios ambientales rechazaron y detuvieron la construcción de la doble vía por el demoledor impacto que resultaría para este patrimonio histórico y del mundo.
Una Intendencia que se dice “progresista” consigue el beneplácito de un informe y decide arrasar brutalmente sin estudios de impacto. (Bah, hay estudio de impacto, hecho por el motma CATEGORÍA A, estudio hecho meses después de haberse otorgado la licitación, saquen propias conclusiones)
Durante años desoyeron los estudios de impacto presentados por diversos biólogos, técnicos, y ONG que daban alternativas para la construcción de una vía rápida que no afectara tan importante ecosistema.
La ministra de cultura y medio ambiente Simón, puesta sobre aviso de esta situación, mandó a detener las obras hasta tanto tener un panorama con estudios claros sobre proyección ambiental.
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Luego de reunirse los vecinos con el director de planeamiento Julio Riela en el Club del Lago, ( que se mostraba apabullado ante las demandas y apenas levantaba la cabeza para contestar con monosílabos sin dar explicaciones valederas ni tener fundamentos), se llegó ratificó al acuerdo de que la intendencia designaría "una comisión especial para tratar el tema" y que al tramo del Bosque entre el intercambiador y la parada 45 se le daría un “tratamiento especial”
De dicha comisión nos llegó por Internet un listado de quienes la integrarían, pero aparentemente no se reunió nunca, o al menos si existieron esas reuniones, nadie se enteró de los resultados.
Esta misma mañana, mientras desairando todos los compromisos acordados con los vecinos, talaban árboles que son piezas únicas en el país, el ingeniero forestal Brussa, (director del jardín botánico), alertó que de quebrar la barrera de árboles circundantes, se generaría un efecto dominó.
El Arboreto que llevo más de cien años construir, pulmón de Uruguay y de América, con más de 400 especies exóticas y 80 nativas, ya sufrió la devastación cuando sucedió la tormenta del 2005. Devastación cuya magnitud podría haberse atenuado .
Hoy, ante los desesperados reclamos de los vecinos que decidieron abrazarse a los árboles, se pararon las talas. Pero la Intendencia amenazó que luego de “una revisión que hará mañana antes del mediodía con el ingeniero forestal, seguirá talando".
Este es un llamado a todos los vecinos, a la prensa local y nacional y al pueblo de Maldonado, autoridades con sentido común, y amigos del planeta para detener este horror digno de perfectos ignorantes Los vecinos, incluidos los niños de la escuela rural, se juntarán antes del mediodía de mañana para formar una "barrera humana" que impida el paso de las retro cavadoras
/ Están invitados / Gracias por difundir
Vicky Alberti
Arquitecta
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CAMINO LUSSICH
Obra en Portezuelo se detiene hasta que Patrimonio apruebe
Las obras de la ruta perimetral en Camino Lussich (Portezuelo) seguirán detenidas hasta que el trazado quede aprobado y acordado con la Comisión Nacional de Patrimonio, adelantó el director de Obras de la comuna Rafael Meilán.
El jerarca recalcó que la Intendencia no tiene intención de "atropellar derechos" ni desconocer reclamos vecinales, aunque precisó que el incremento permanente del tráfico obliga a buscar soluciones que siempre generarán perjuicios para algún sector de la población.
Meilán señaló que en los últimos días los técnicos de la IMM se reunieron con el ingeniero Carlos Brussa, director del Jardín Botánico de Montevideo, quien aclaró que los árboles que estaba previsto talar días atrás, cuando los vecinos se movilizaron, no son especies "únicas", como se afirmó.
Sin embargo, comentó que Brussa recomendó que se los dejara en pie por cuanto "ofician como barrera del viento y de alguna forma se puede afectar a parte del arboretum". De esta manera, se maneja la posibilidad de estrechar la ruta o incluso dejarla de un solo carril en esa zona. "Esas son las opciones que se manejan en este momento", dijo Meilán. Una vez que se diseñe el nuevo trazado, la Intendencia lo presentará a la Comisión de Patrimonio cumpliendo con el compromiso que el intendente Óscar de los Santos asumió con la ministra de Educación y Cultura.
Meilán también precisó que "nunca estuvo previsto" realizar ningún corte de árboles en todo el predio del arboretum. Según señaló, los árboles que se estaban talando se hallan en una faja expropiada en la década pasada "de seis metros de ancho por 200 metros de largo". Por otra parte, dijo que a la altura del parque Lussich la perimetral tendrá "un solo carril y una senda para birrodados".
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En tanto, adelantó que se expropiarán algunos metros del predio que está en frente del arboretum "para poder tener espacio". "Ese proyecto lo vio el ingeniero Brussa y dio su opinión de que no afectaba en absoluto al arboretum", señaló.
El tramo a expropiar presenta hoy un largo muro blanco que baja desde el bosque hasta el intercambiador de la Ruta 10.
APROBADO Y EN REGLA. El director de Obras señaló que desde tiempo atrás "todo este proyecto tenía la aprobación de la Dirección Nacional de Medio Ambiente" y negó versiones vecinales que aseguran que el visto bueno se dio "antes" de que se conocieran las características de las obras.
Meilán también justificó la realización de la perimetral por cuanto la Ruta 10 sigue siendo la única entrada a Maldonado y el parque vehicular no para de crecer. El jerarca admitió que existe un acceso a la ciudad junto a la laguna del Diario pero dijo que "el embotellamiento se produce antes" de ese punto. "Además esa zona es muy poblada también", indicó.
"El tema es que el tránsito que tiene la rambla hace que la zona sea muy riesgosa. En verano la gente cruza hacia la playa y hay momentos es que realmente es muy difícil", señaló.
Meilán dijo que, "en el fondo" el problema es el crecimiento del número de motos y autos y que "las previsiones de acá a 10, 15 años son de crecimiento de la cantidad de gente y del parque automotor. Hay que ir tomando medidas que, lamentablemente, siempre van generando afectación", señaló. Indicó que "cualquier intervención que uno haga en la ciudad" genera perjuicios para algunos y estimó que deben manejarse "con ponderación los intereses de todo el mundo".
Según Meilán, al comparar las fotos aéreas de la zona del arboretum tomadas "hace 30 años" y las de hoy se aprecia "una deforestación muy importante en predios privados".
FUENTE: El País Digital
De la Solana al Arboreto y la Casona de Lussich
Por Arq. Julio Villar Marcos
Esta denominación responde a la búsqueda de una imagen "vendedora" para difundir nuestros suaves paisajes y ambientes naturales. Si bien es cierto que algunos de ellos se mantienen en estado casi natural, muchos otros han estado y siguen estando cada vez más acosados por las fuerzas combinadas del desarrollo y la especulación. La naturaleza, el ambiente y la cultura constituyen el patrimonio, y realmente resulta muy difícil para una sociedad aprender a distinguir entre lo que hay que defender sin concesiones y lo que puede negociarse cuando es necesario gestionar lo que se ha dado en llamar un desarrollo sustentable. Para una comunidad como la nuestra, amable pero con una producción siempre inferior a la que sería necesaria, los desvíos en el cometido de proteger su patrimonio natural y cultural tienen muchas veces resultados calamitosos.
Isidro Mas de Ayala, un médico psiquiatra devenido sociólogo y contador de cosas nuestras, en su libro "Y POR EL SUR EL RIO DE LA PLATA" (que muchos deberían leer) dedicó tres capítulos a Lussich y su Punta Ballena: EL BOSQUE DE LA COLINA DE PIEDRA, MEDITACIÓN SOBRE EL BOSQUE y UNA EXPERIENCIA BIOLÓGICA SINGULAR. En ellos encontrará el lector la fundamentación de muchas de las razones que justifican la actitud de los técnicos y vecinos que se oponen a la modificación del viejo camino que vinculaba esa zona con Maldonado en los tiempos de la creación de esa maravilla vegetal única en el mundo que es el Arboreto. El trazado desde la salida de la Rinconada hasta la cañada permanece aún hoy casi como era hace más de medio siglo, cuando el arquitecto Antonio Bonet lo recorría diariamente con Ferreres para inspeccionar las obras en el fraccionamiento de la Sociedad de Punta Ballena, que generó, entre tantas buenas cosas, a la Solana del Mar, reconocida a nivel internacional como una obra arquitectónica de primera categoría.
Los que años atrás trazaron, para deleite de los que desean llegar velozmente a todos lados, la carretera hacia el estacionamiento que aplastó el último corcovo de la Sierra de la Ballena antes de hundirse en el mar, se ensañaron con la naturaleza y hoy su obra permanece como un ejemplo vivo de lo que no debe hacerse en esos sitios privilegiados. Luego de destruir se fueron. Afortunadamente ya pasaron y hoy se les evoca con desprecio, pero los perjuicios que causó su obra no podrán ser enmendados.
Ahora otra ruta construida para los que tienen prisa, aún cuando estén de vacaciones, afectará una valiosa parte de la obra de Lussich: el acceso al Parque y el ambiente natural de la Casona. Se ha perdido la percepción de ciertas cosas importantes, porque la ubicación señorial del acceso en la loma que domina la ensenada, con su bosque detrás, constituye un elemento mayor en la esencia del legado que nos dejó Antonio Lussich.
Es práctica aceptada internacionalmente que a los ejemplos testimoniales con valor de Monumento, así sean de la Humanidad o Nacionales, se le adjudique una protección especial que incluye además del propio Monumento, una zona circundante para amortiguar los efectos que podrían producir intervenciones agresivas para sus valores, incluyendo los visuales. En Colonia del Sacramento se llegó a aplicar este principio. En este caso esa cautela no existe y los efectos de los cambios en el Camino Lussich llegan hasta a los mismos límites del predio.
En su vida, el Arboreto ha sufrido estragos naturales como incendios y temporales que se llevaron muchas especies originales, pero nunca, como en este caso, los daños habían sido causados por acciones humanas que se supone deberían haber sido tomadas luego de un proceso de reflexión profunda sobre todas sus consecuencias.
Sin embargo existe una alternativa que evitaría todo daño al patrimonio que representa el Arboreto y camino Lussich y además tiene la ventaja de ser mucho más económica.
El turista que llega desde Montevideo corona la cuesta de la ruta 10 sobre Punta Ballena y allí el panorama que se despliega es imponente, una adecuada bienvenida que brinda Punta del Este a sus visitantes. Pero si elige la ruta del propuesto Anillo Perimetral del Departamento, pierde esa magnífica recepción y casi ni ve el mar hasta llegar a Manantiales. En cambio, el turista podría enriquecer su llegada con mayor disfrute y menor riesgo si luego de apreciar la vista desde el mirador continuara descendiendo hasta pasar la Laguna del Diario, doblara a la izquierda en el semáforo y luego de recorrer 3 kilómetros y medio de buen pavimento llegara al Camino Lussich a la altura del Cementerio. De allí hasta el punto B del Anillo Perimetral del Departamento hay poco más de un kilómetro y podría continuar por él hacia la Barra. Esta propuesta es mucho más segura, atractiva y económica que la que se está ejecutando, contrariando la opinión de muchos técnicos y vecinos del departamento que se resisten a aceptar la afectación de uno de los valores que precisamente defienden el atractivo turístico que proclama la apelación Uruguay Natural.
Queda la esperanza que en el proceso en curso se pueda alcanzar una solución que contemple las mejores expectativas de las partes involucradas, entre las que se debería incluir, aún en el imaginario, a Don Antonio Lussich.
Arq. Julio Villar Marcos
Fuente: Semanario Brecha 12/07/2009
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